发动机组件的工业级 3D 打印

借助 EOS 工业级3D 打印技术,可以以颇具成本效益的方式生产具有复杂几何形状和指定特性的功能性发动机零部件 - 即便在小批量生产中也能够实现此目标。

   
内腔和油管,材料:EOS不锈钢PH1(来源:3T RPD Ltd,Assystem)
内腔和油管,材料:EOS不锈钢PH1(来源:3T RPD Ltd,Assystem)
冷却后的机翼,材料:EOS Stainless Steel PH1(来源:3T RPD Ltd,Assystem)
冷却后的机翼,材料:EOS Stainless Steel PH1(来源:3T RPD Ltd,Assystem)



增材制造(AM/工业级 3D 打印)的优势在发动机和涡轮机零部件生产中得以体现,即使是在小批量生产中也能体现这一优势。具有严苛几何结构要求以及指定空气动力学或流体动力学特性的功能性零件可使用 EOS 激光烧结设备快速、经济地进行生产。其中功能性零件包括燃油系统、导流叶片和涡轮叶片、附加系统以及特殊热保护组件。即使是由高强度材料制成的极复杂零件(其中可能包含空腔或油管),也可以使用 EOS 增材制造技术轻松生产,而如果采用传统制造工艺,可能无法生产上述零件,或者成本非常昂贵。

此外,EOS增材制造技术还可以用于开发先进的轻量化设计,不仅能够提高强度,还可使重量最多减轻 60%。使用这些创新型组件可降低燃油消耗和二氧化碳排放量。此设计有助于显著降低飞机在整个使用寿命周期内对环境的影响。


EOS增材制造技术-发动机组件最佳实践示例

实践中的增材制造-EOS航空航天案例研究

测试台原型

钴铬MP1 超级合金,适用于功能完善的飞机发动机零件

演示部分

EOS镍基合金718 燃烧室零部件,适用于高温环境

燃气轮机 TJ 42

使用EOSINT M金属设备进行燃气轮机开发(2 张幻灯片)

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